janoub 24

عمون – ركوب الدراجات النارية في الجبال هو نشاط رياضي يقوم الرياضي بركوب الدراجة النارية على أنواع مختلفة من ممرات الطرق الوعرة، وطبعا يتطلب ذلك التحمل والسرعة والتوازن والمهارات الفنية للتنقل عبر التضاريس الوعرة، على عكس سائقي الدراجات على الطرق السهلة، حيث يواجه سائقو الدراجات الجبلية العقبات، ويرون العالم على أنه ملعب طبيعي وصعب مليء بالمسارات المتعرجة، وتقسم إلى منحدرات عمودية وصعود حاد وصخور مفككة ومعابر مائية وجذور الأشجار، باختصار هم يرون أن كل شيء في الطبيعة موجود لاختبار قدراتهم.

نشأت سباق الدرجات النارية الجبلية
نشأت رياضة تسلق الجبال باستخدام الدراجات النارية في الولايات المتحدة في الجزء الأول من القرن العشرين وهنالك تحظى هذه الرياضة بشعبية كبيرة، كما اكتسبت هذه الرياضة بمرور السنين شعبية في دول أخرى مثل فرنسا والنمسا.

رياضة تسلق التلال للدراجات النارية تكون على الطرق الوعرة حيث يصعد المتسابقون بشكل مستقيم على التلال ذات المنحدرات الشديدة، والتي غالباً ما تكون هذه التلال مغطاة بالرمال وبعض هذه التلال عبارة عن مناطق صخرية، يتنقل جميع المتسابقين في المضمار بشكل فردي.

أشهر سباقات الدراجات النارية
هناك عدد غير قليل من مسابقات تسلق التلال للدراجات النارية التي تعقد في كل عام، لعل أبرزها King of the Hill وهو عبارة عن سلسلة من سباقات تسلق التلال في الولايات المتحدة، بينما السباق الأكثر شعبية في جميع سباقات تسلق التلال للدراجات النارية هو سباق Rachau Hillclimbing السنوي الذي يقام في النمسا.

معلومات عن المشاركة في سباق الدراجات النارية الجبلية
قبل المشاركة في سباق الدراجات النارية الجبلية على كل متسابق أن يأخذ بعين الاعتبار عدة أمور وفي ما يلي أبرزها:

التحضير المسبق للمتسابق
يجب على المتسابق أن يجهز نفسه ودراجته النارية قبل المشاركة في السباقات بأفضل طريقة، فتعد الصيانة الجيدة للدراجات النارية واحدة من أهم عوامل النجاح، بل هي العامل الرئيسي لبقاء المتسابق آمناً على دراجته في جميع بيئات السباق، كما يجب أن يجهز المتسابق عقله وجسمه للمغامرة؛ لأن ظروف السباق هي التي ستفرض نفسها على السائق ودراجته، كما يجب التأكد من أن لدى المتسابق بعض الأدوات الأساسية للإصلاحات الطارئة، ويجب أن يحمل هاتفاً محمولاً مشحوناً لحالات الطوارئ.

المعدات المطلوبة للمتسابق
يجب التحقق من الطقس مسبقاً والاستعداد وفقاً لذلك، حيث يمكن أن تتغير ظروف الطقس بسرعة كبيرة، ومن جانب آخر يجب التأكد من ارتداء الخوذة المناسبة، ويعتمد نوع الخوذة على نوع السباق، كما يجب أن يحمل المتسابق النظارات الشمسية للحماية من أشعة الشمس وللمساعدة في الرؤية في الظروف المشمسة.

المحافظة على وضع الجسم والتحكم أثناء القيادة
أفضل طريقة للجلوس على الدراجة النارية أثناء الركوب هي إمساك الدراجة بركبتي المتسابق واستخدام ساقيه وقوة جذعه للإمساك بالدراجة النارية بدلاً من ذراعيه ويديه، كما يجب أن يكون ذراعاه ويداه لطيفتين مما يمنحه مزيداً من التحكم في التسارع والفرملة، لأن الإمساك بالمقود بقبضة قوية تمنح المتسابق تحكمًا أقل؛ لأن جميع المطبات والحركات ستمر عن طريق يديه، مما سيؤدي إلى وضع الكثير من الضغط على معصميه وذراعيه، ويجعل تجربة ركوب غير مريحة للغاية، كما يجب أن يكون حريصًا جدًا على ممارسة ضغط شديد على يديه ومعصميه عند الكبح، يجب التذكر دائما أن ركوب الجبال هو الركوب الأكثر صعوبة وخطورة حيث يضع مهارات المتسابق على المحك في الكثير من المنعطفات مع زيادة خطر وقوع حادث.

استخدام الوزن للفرملة
أثناء السباق صعوداً، سيتم توزيع الوزن على الجزء الخلفي من الدراجة النارية مما يجعل فرامل الدراجة الخلفية أكثر فعالية، وأثناء السباق على المنحدرات، سيتم توزيع الوزن على المقدمة مما يجعل فرامل الدراجة الأمامية أكثر فعالية، وسيؤدي استخدام كل من الفرامل الخلفية والأمامية إلى زيادة قوة الكبح ومنح مزيد من التحكم، لكن يجب الحذر من انغلاق العجلة الخلفية وفقدان قوة الجر في حالة استخدام الفرامل الخلفية عند القيادة على المنحدرات، ويجب الحذر من انغلاق العجلة الأمامية وفقدان الجر في حالة استخدام الفرامل الأمامية أثناء الركوب صعودًا، على الرغم من أن هذا أقل شيوعًا؛ لأن الجاذبية على جانب المتسابق، وسيساعد الحفاظ على كل ما يبذله المتسابق من الكبح والتسارع بشكل لطيف وسلس للحفاظ على توزيع الوزن بشكل متساو على الدراجة النارية ويمنع من احتمالية قفل العجلات في حالة الكبح الثقيل.